|
PIAGGIO_MP3_250_4T_LC-IE NEUF anné 2007 COULEUR SILVER / NOIR / ROUGE detail 7995.00$ special 5995.00$ derniere chance deja 8 de veudue reste quelque unité a qui la chance encore choix rouge cerise , silver noir SUR MODEL NEUF 2007 SEULEMENT SUR COMMANDE prevoir 2 a 3 jours livraison PROFITEZ EN, FAITE VOUS REMARQUER SANS VOUS RUINER :) ECONOMISEZ SUR ESSENCE EN PAYANT VOTRE SCOOTER 45km/litre OU 2.2L/100km vitesse 130km/h tres performant agile maniable fait la barbe au auto dans le trafic et sur les coins de rue... (Roll Lock) d'appuyer sur le bouton situé sur le guidon pour activer le système et immobiliser le véhicule, en permettant ainsi au conducteur de stationner sans utiliser la béquille
Avec le PIAGGIO MP3 , adieu au problèmes de stationnement : dans la version RL, le Piaggio MP3 est doté d'un système électro-hydraulique de blocage de la suspension avant véritablement révolutionnaire, qui permet au véhicule de tenir debout même sans béquille centrale (toujours présente sur le véhicule). PIAGGIO MP3 250 - Fiche Technique Moteur | Monocylindre QUASAR, 4 temps, 4 soupapes, injection électronique, catalysé | Cylindrée | 244,3 cm3 | Alésage | 72 mm | Course | 60 mm | Carburant | Essence sans plomb | Rapport de compression | 10,5 :1 | Puissance maxi | 22,5 cv (16,5 Kw) à 8 250 tours/min | Couple maxi | 21 Nm à 6 750 tours/min | Refroidissement | Liquide | Boîte de vitesses | Variateur automatique CVT avec convertisseur de couple | Allumage | Injection P.I. (Port Injected) de type α/n en boucle fermée par sonde lambda à l'échappement, double catalyseur à 3 voies | Démarrage | Electrique à roue libre avec limiteur de couple | Cadre | Double berceau en tubes d'acier à haute résistance | Suspension avant | Parallélogramme articulé composé de quatre bras en aluminium qui soutiennent deux tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever avec essieu à roues décalées – Débattement : 85 mm | Suspension arrière | Deux amortisseurs hydrauliques à double effet et pré charge du ressort réglable – Débattement : 110 mm | Frein avant | Deux disques en acier inox Ø 240 mm et étrier flottant à deux pistons Ø 30 mm | Frein arrière | Disque en acier inox Ø 240 mm et étrier à pistons opposés Ø 30 mm | Jante roue avant | Fonte d'aluminium 12" x 3,00 | Jante roue arrière | Fonte d'aluminium 12" x 3,50 | Pneu avant | Tubeless 120/70-12" 51P | Pneu arrière | Tubeless 130/70-12" 62P | Longueur / Largeur | 2 130 mm / 745 mm | Empattement | 1 490 mm | Hauteur de selle | 780 mm | Poids à sec | 204 kg | Réservoir à carburant | 12 litres (dont 1,8 l de réserve) | Consommation | 43 km/l – (cycle d'essai ECE 40) | Homologation | Euro 3 |
**IMPORTANT SAAQ CLASSE MOTO 6A DELAIS 3ans moin 1jour pour le reprendre** Q9 : Le délai accordé pour avoir de nouveau la classe moto après y avoir renoncé, et ce, sans examen, est-il toujours de trois ans?
R : Oui, ce délai est toujours de trois ans
Q10 : Serai-je avisé lorsque mon délai de trois ans viendra à échéance?
R : Non. Il vous appartient de le vérifier.
http://www.saaq.gouv.qc.ca/faq/faq_moto.php#q7
<< Retour en arrière
Commentaires
Vous avez besoin d'être identifier pour modifier les informations de ce produit
Moyenne approximative: 10 of 1 reviews.
Commentaire: Denis Desmeules Résumé: tres agréable a conduire performant roule au compte goutte
Estimation: 10.0
cest difficile a decrire sans L'ESSAYER
|
